柴油发电机气缸垫故障如何进行分析维修?

2020-09-06 09:00:08 3

由于柴油发电机工作粗暴、噪声大、气缸垫轻微烧损不易察觉,判断困难,以致气缸垫更换不及时(或屡换屡烧),造成气缸套变形,密封阻水圈损坏以及缸盖和缸体之间过梁处受高温高压气体的冲击,导致严重烧蚀沟痕,致使维修困难以及机件报废的现象比较普遍。

为此本文通过对柴油发电机气缸垫烧损的现象及原因分析,介绍了烧损气缸垫的判断方法及延长其使用寿命的维修措施。

一、柴油发电机组气缸垫故障产生的影响:

1、柴油发电机动力下降,行驶无力,加速不良。

2、柴油发电机工作不平稳,个别气缸不工作,甚至还会出现柴油发电机振抖现象。

3、柴油发电机启动困难。

4、缸体与缸盖接缝处出现溢水、漏气现象。

5、缸垫烧坏在油道与水道之间,冷却水中有机油出现。

6、散热器加水口处有气泡冒出,有时排气消声器还会滴出水珠。

二、柴油发电机气缸垫烧损的原因分析及维修判断

    1.相邻两缸过梁处烧损

    现象:发电机运转中动力突然下降,转速明显降低;机体抖严重且排气管有轻微放冤屈现象;发电机熄火后启动困难或怠速时极不稳定。

    判断:使发电机在怠速稍高状态运转,个人很热份额提高他孔中有烟冒出,则表明此相邻两缸气缸垫烧损严重。

    2.气缸口与冷却水道之间烧损

    现象:发电机运转时,水温突然升高,且转速沉闷,动力下降,冷却水消耗过快;排气管有水气排出,特别是怠速运转时,排出的废气呈淡黄色现象;曲轴箱油平面升高,润滑油乳化现象严重;散热器加水口处有水锈痕迹。若烧损严重时,大量的冷却水会进入气缸,造成发动面无法启动。

    判断:将散热器加满水,起动柴油发电机并突然加速。观察散热吕加水口,若此时有水泡出现,或冷却水外窜,则表明气缸垫底烧损,为进一步判断烧损部位,可拆下柴油发电机进气管,起动发电机,用棉纱等物进气口进行加速试验。若在加速的同时荼热器加水口处水泡或冷却水外窜现象减弱或消失,则表明此缸气缸热烧损。

    3.气缸口与润滑油道之间烧损

    现象:机油压力不稳定以及油温升高过快;润滑油中有气泡,颜色变浅并有柴油味,润滑氧化变质速度以及消耗过快;柴油机低温时,排气管有大量的蓝烟排出。

    判断:起动柴油发电机,使转速突然升高,观察机油压力表,若机油压力在猛加速的同时不稳定且指针严重抖动,则表明气缸热烧损。为进一步判断烧员部位,可起动柴油发电机至中、高、速,分别拆下各缸喷油器试验,若从某缸灞油器孔内有机油喷出,则表明该缸与润滑油道间气缸垫烧损。

    4.气缸口与气垫边缘之间的烧损

    现象:烧损轻微时,表现为柴油发电机动力下降,加速迟缓,辜负的歌我如何特别是大负荷时尤为明显,怠速时转速不稳且机体抖动严重;若烧损严重时,在气缸的中上部能察听出有节奏的“嚓,嚓”声。

    判断:气缸垫烧损往往发生在机体温度较高处(排气管一侧较多)。在烧损部位一般有明显的被液体冲刷现象,同时柴油发电机运转时会出现黄色气泡。为判断烧损部位的准确性,可起动柴油机至响声明显转速,分别拆下各缸高压油管,若某缸在拆下油管的同时,响声下降或消失,则可断定此缸气缸烧损;若烧损轻微不易判断时,可在缸盖与缸体结缝处均匀涂些机油,若有气泡出现,则表明此处气缸垫烧损。

    5.气缸口与气缸盖螺栓孔之间烧损

    现象:发电机怠速不稳;气门罩盖处有轻微的“嚓,嚓”声;气缸螺栓(母)经常松动。

    判断:若柴油发电机运转时,气缸螺栓(母)经常松动,且观察在气缸盖上端螺栓孔周围及螺栓上有积炭沉积,则表明此处气缸垫烧损。

    若烧损部位不明显较轻难以判断时,可在螺栓孔周围均匀涂上机油,起动柴油发电机并突然加速,若有气泡出现,则表明此处气缸垫烧损。



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